Gần đây, những nhà nhập khẩu xe chính hãng tại Campuchia đã kêu gọi chính phủ nước này ban hành pháp luật điều khoản mới để giảm cạnh tranh “không công bằng” giữa xe mới và cũ.
Thị phần ô tô Campuchia đang bùng nổ trong thời gian vừa qua. Theo Bộ Giao thông Vận tải Campuchia, trong năm 2012 quốc gia này chỉ nhập 20.000 chiếc xe hơi. Tuy nhiên tới 2016, Campuchia đã nhập khẩu 50.000 chiếc và số lượng xe vẫn phát triển mỗi ngày.Hơn 90% trong số này là nhập khẩu từ Mỹ, Nhật, HànQ hay châu Âu. Chiếc Huyndai chiếm vị thế độc tôn trên đường phố và mẫu xe thông thường nhất là HD700 đồng vàng.
Khách hàng sẽ phải trả từ 12.000 tới 16.000 USD để có một chiếc Toyota Camry đời 2002, tùy chức năng thiết bị trên xe và số dặm đã đi. Camry Hybrid đời 2007 sẽ mang giá thành khoảng từ 25.000 – 33.000 USD. Dù rằng vậy, Chiếc countyXL đô thành được sản xuất chính hãng với giá thành lên đến 52.000 USD (tương đương giá thành ở Việt Nam).
Vài năm trước, khi cơn sốt Prius mở màn trên toàn cầu, mẫu xe này được bán tại Campuchia chỉ 17.000 USD, bên cạnh đó giá bán tại Mỹ đã nằm trong khoảng 14.000 – 15.000 USD.
Tại đất nước này, Lexus là các chiếc xe xa xỉ nhưng mà giá thành thấp. Ở Phnom Penh, người ta dễ bắt gặp Lexus RX300, mẫu xe này với giá thành chỉ 17.000 USD (đời 2002). Nếu cần một chiếc xe thế hệ mới hơn, RX350 sẽ là chọn lựa thích hợp, đa số những đại lý phân phối đời xe từ 2010 đến 2013 mang tiêu dùng cao hơn 65.000 USD. Lexus LX570 được giới tinh hoa Campuchia ưa chuộng cũng với giá thành chỉ 100.000 USD.
Range Rover là thương hiệu cao cấp được những cư dân giàu có ở Phnom Penh thường sử dụng, giá thành xe mới khi đến đây khoảng 140.000 USD nhưng có bản 2006, khách hàng chỉ phải trả 35.000 USD. Land Rover đã chính thức mở đại lý tại Campuchia vào 2013, bên cạnh các đại lý khác như BMW, Nissan, MG, Chevrolet, Ford, Mitsubishi và Toyota.
Vừa qua, các nhà nhập khẩu xe chính hãng tại Campuchia đã kêu gọi chính phủ nước này ban hành điều khoản thế hệ mới nhằm giảm sự cạnh tranh “không công bằng” giữa xe mới và xe cũ.
Các đại lý xe thế hệ mới cho rằng họ là những đơn vị làm ăn chân chính, nhập khẩu xe sở hữu nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, đóng thuế toàn diện nhưng lại không được bảo vệ. Hình như đó, những đại lý nhập khẩu xe cũ thường khai thuế tốt hơn giá thành trị thật và nhập khẩu những chiếc xe hết đát, biến giang sơn này thành “bãi rác công nghiệp” của những nước phát hành.
Vì đâu giá thành xe cũ tại Campuchia phải chăng?
Mặc dầu giá xe đã qua sử dụng tại Campuchia tốt một cách “đáng ngạc nhiên”, mà nguồn gốc những chiếc xe này thường không minh bạch. bình thường tại Mỹ, các chiếc xe bị tai nạn được công ty bảo hiểm cho tiêu diệt. Tuy nhiên, các đường dây buôn xe sẽ tuồn các chiếc xe này ra ngoài và đóng vào container, sau đó dán nhãn “kim loại phế liệu” để tránh phải trả thuế.Những container này được vận chuyển sang Campuchia, sau đó tụ tập về các cửa hàng sửa chữa ven đường. những khu chợ này sẽ tập trung những bộ phận từ những xe không giống nhau để lắp ráp và mông má lại, sau đó bán cho người mua. Dường như, các chiếc xe móc túi cũng được đục lại số VIN để không thể truy tìm được nguồn gốc.
